当前位置:首页 > www.3992019.com资讯 2018年11月05日
原创]汽车好声音 17款性能车暴躁排气炸隧道

  听完了这些车的排气声浪,相信大家一定有些疑问。下面就给大家普及一下汽车排气系统的知识。大家有没有想过,为什么车辆的排气声音会大有不同?为什么一般家用车型的排气声浪大多赢弱无力,而跑车的排气声浪则浑厚高亢?为什么人们在对车辆进行改装时都不约而同的会对排气系统进行改装?

  首先,我们需要简单的了解一下排气系统的主要作用与组成部分。顾名思义,排气系统的作用就是把发动机经过燃烧的废气排出,同时对废气进行过滤与降噪。而一套完整的排气系统包括排气歧管(芭蕉)、排气管、软连接(波纹管)、三元催化器以及消音器。

  众所周知,在排气系统中,排气回压(也称背压)是一个重要的性能指标,主要用来衡量排气顺畅度,而这又影响着车辆的动力性能与排气声浪。其中消音器就是产生回压的主要因素,在对排气声浪的影响方面,就好比我们用嘴吹口哨,不同的手型能够吹出不同的声音,在汽车排气系统中,消音器就相当于我们的手,车辆能否吹出响亮的口哨主要就看消音器的设计了。

  排气声浪可以分为两部分,一部分是和发动机周期性旋转相关的,称为阶次声,另一部分是废气流动然后排放到空气中产生的气流声,而那些迷人的声浪就是阶次声。为了突出阶次声,通常使用吸音棉吸声并将排气尾管加粗,降低废气的流动速度,从而降低气流声。

  在排气系统的设计中,看似简单的消音器中设计有直管、穿孔板和共振腔等多种声学元件。常见的消声器按工作原理分有三种类型:阻性消音器、抗性消音器和两者结合的阻抗复合型消音器。阻性消音器利用装在排气管壁上的吸声材料(玻璃棉、岩棉或毛毡)或吸声结构来达到消音目的。这种消音器对中高频噪声有较好的抑制效果,其排气声浪较为浑厚,常用于中段消音器和尾段直排消音器。

  抗性消音器利用排气管道的突然扩张、收缩或者管路打孔等方式造成结构的不连续,使一部分声源在这些不连续的地方反射回去,从而达到降噪目的。这种消音器对于抑制中低频噪声效果明显。阻抗复合型消声器则将二者优势相结合,可以达到全频情况下都拥有良好的降噪性能。

  除了消音器的结构设计不同,现在还流行带有排气阀门的排气系统,在消音器之后的排气尾管中,装有蝴蝶阀可以控制某个尾管的开闭,从而达到不同的排气效率与排气声浪,而这种结构的排气系统常见于跑车与改装排气。

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  所有出场的这些性能车的排量从1.6L到6.5L、从直列4缸到V型12缸、进气形式有自然吸气、机械增压和涡轮增压,车辆售价区间从30万元到500万元。有贴近家用的大众尚酷,也有知名超跑兰博基尼、法拉利,还有劳斯莱斯这样的奢华豪车,也不缺摩根4-4这种手工经典,公升级摩托车也足够暴躁,当然还有改装车案例。排气声浪从静谧无声到高亢浑厚,到底哪一种是你的菜?在这些燃烧汽油的钢铁野兽当中,你最喜欢的是哪一辆?